| AD07.61-P-4000-15B | Lufteinblasung Fehlfunktion (Wirkungskette) Fehlercodebeschreibung ME | mit CODE (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik |
| 1 | Fehlercode | ![]() ![]() ![]() ![]() rechte Zylinderreihe
![]() ![]() ![]() ![]() linke Zylinderreihe |
| 2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Prüfungen mit Fehler |
| 3 | Häufigkeit der Prüfung | einmal pro Fahrt |
| 4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Signale O2-Sonden vor KAT |
| 5 | Grenzwert
Prüfungsdauer |
Lambda-Regelungsfaktor ca. +25% (mageres Gemisch erkannt, Steuergerät ME an "Fett"-Anschlag)
< 15 s |
| 6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motor im Leerlauf
- Fahrzeugstillstand - Luftpumpe nach Motorstart mindestens einmal angesteuert - keine Fehler bei Spannungsversorgung Umschaltventil Regenerierung, Umschaltventil Luftpumpe und elektrische Luftpumpe/elektromagnetische Kupplung Luftpumpe - kein Fehler Regenerierung - kein Fehler Stellglied - keine Verbrennungsaussetzer - kein Fehler O2-Sonde vor KAT Alterung - kein Fehler CAN-Datenbus - Selbstanpassung der Gemischbildung nicht am Grenzwert - Luftdruck über ca. 780 hPa (d. h. über ca. 2500 m Höhe erfolgt keine Prüfung) - Kühlmitteltemperatur < 90 °C - Lambda-Regelung freigegeben |
| 7 | Prüfungsablauf | Mit Start der Wirkungskette werden alle Funktionen zur selbständigen Gemischanpassung gesperrt, die Umschaltventile Regenerierung geschlossen und der aktuelle Lambda-Regelungsfaktor erfaßt. Anschließend erfolgt Lufteinblasung. Das Gemisch muß abmagern. Entsprechend reagiert der Lambda-Regelungsfaktor mit einer Zunahme von ca. +25%. |
| 8 | |
Ändert sich eine Voraussetzung während der Prüfung, wird die Prüfung abgebrochen und später wieder gestartet. |